Стадион в Анапе и "Юг-Авто": Аскер Пченушай не комментирует
Аскер Пченушай прикладывает усилия, чтобы закрыть рот независимым журналистам. Повод — их расследование о стадионе «Спартак» и выводе денег «Юг-Авто» в Австрию
Скандальный предприниматель Аскер Пченушай пытается заставить замолчать журналистов, рассказавших о суде вокруг анапского стадиона «Спартак» и возможном выводе сотен миллионов рублей холдинга «Юг-Авто» в Австрию.
Об этом сообщает Парламент Дейли https://parliament-daily.com
«Авторитетный» бизнесмен Аскер Пченушай прикладывает усилия, чтобы закрыть рот независимым журналистам, посмевшим «подсветить» проблемы его бизнеса, близкие и связи с сомнительными личностями. В попытке зачистить интернет-пространство представители Пченушая обратились в суд, пытаясь оспорить факты, изложенные врасследовании «Прокурор попросил Пченушая со стадиона: деньги от спорта уходили в Австрию?». Однако чем яростнее подобные коммерсанты пытаются заблокировать нашу работу, тем больше внимания привлекают к себе, своему прошлому и связанным с ними скандалам.
Поводом для расследования стало сокрушительное судебное поражение структур, связанных с Пченушаем. В феврале 2025 года суд изъял из незаконного владения и вернул в собственность РФ стадион «Спартак» в городе-курорте Анапе. Начиная с 2002 года спортивным комплексом безраздельно распоряжалась общественная организация «Физкультурно-оздоровительный спортивный клуб (ФОСК) «Спартак», провозгласившая себя правопреемником анапского филиала одноименного советского спортивного общества.
Однако, как установила прокуратура Краснодарского края, законных оснований для подобного отчуждения курортной недвижимости не существовало в природе: ФОСК «Спартак» получила право владения в обход действующего законодательства, тогда как сама спортивная база возводилась исключительно на бюджетные средства СССР. По сути, объект площадью более 4,5 га дорогостоящей земли на улице Гребенской с трибунами и инфраструктурой около 7 тыс. кв. м два десятилетия находился в частных руках, рискуя пойти под коммерческую застройку. С какой стати?
Адыгейский «Пахтахор»
Формально спортивный клуб «Спартак» был зарегистрирован в 1992 году. До недавнего времени его руководителем выступал Казбек Аскерович Пченушай, а до этой организации ею руководил его предполагаемый родственник Аскер Казбекович Пченушай. В публичной плоскости Аскер Пченушай культивировал образ добропорядочного семьянина, щедрого благотворителя и респектабельного бизнесмена. Сегодня же он широко известен как президент крупного дилерского холдинга «Юг-Авто», мастер спорта по боксу и общественный деятель. Однако за этим фасадом скрываются крайне нелицеприятные факты, которые должны быть известны общественности. Неужто Пченушай и его юристы считают по-другому?
Семейство Пченушай происходит из Адыгеи. Однако за их многочисленными парадными интервью может скрываться совершенно иной пласт биографии. Как утверждают в Сети, якобы нынешний президент «Юг-Авто» Аскер Пченушай в период 1990-х годов был широко известен как бандит под прозвищем «Пахтахор», а становление его первоначального капитала могло быть связано с выбиванием долгов, силовым рэкетом и криминальным контролем торговых зон. Предполагаемое применение силового ресурса могло способствовать установлению контроля над стихийными авторынками и торговыми узлами на Юге страны еще в 90-х. Впоследствии они должны были стать основной нынешней официальной дилерской сети.
Именно предположение о возможных криминальных связях Пченушая в нашем предыдущем материале вызвало наибольшее неудовольствие у коммерсанта, привлекшего своих юристов к суду против УтроNews.
Несмотря на слухи о знакомстве с людьми из криминального мира, Аскер Пченушай активно участвовал в публичной жизни региона. Он охотно раздавал интервью, где акцентировал внимание на воспитании молодого поколения на базе клуба «Спартак». Помимо этого, бизнесмен вошел в перечень «лучших людей» Адыгеи непосредственно в статусе руководителя «Юг-Авто», хотя конкретные основания для включения в реестр региональные структуры не раскрывали.
От «номиналов» к
С началом прокурорских проверок в руководстве клуба «Спартак» произошли показательные перестановки. Казбек Пченушай оставил кресло председателя, а на пост руководителя организации был назначен Александр Музычко. Последний выступает единоличным владельцем ООО «Фирма «Рино» — структуры с нулевой выручкой, специализирующейся на операциях с недвижимостью. Очень похоже на откровенную «прокладку».
Ранее Музычко владел торговым ООО «Амарантгазюг», прекратившим существование в 2019 году. Данное юрлицо появилось в 2002 году — одновременно с переходом анапского стадиона под контроль ФОСК «Спартак». Фирма не предоставляла финансовой документации и не вела фактической деятельности, однако ее финальными владельцами в реестре ЕГРЮЛ значились лично Аскер Пченушай и его постоянный деловой партнер Игорь Сафронов.
Игорь Сафронов ранее стоял во главе центрального предприятия автобизнеса Пченушаев — ООО «Юг-Авто Холдинг». Позже позицию генерального директора занял его предполагаемый родственник Александр Сафронов. По итогам 2025 года выручка компании приблизилась к отметке в 600 млн рублей, чистая прибыль — к 140 млн. Примечательна структура владения компанией: доли на паритетных началах поделены между двумя австрийскими фирмами — «ДБГИ ХОЛДИНГ ГМБХ» (DBGI HOLDING GMBH) и «ГЛОБАЛ ИММО ИНВЕСТ ГМБХ» (GLOBAL IMMO INVEST GMBH).
Ни санкции, ни идущая СВО, ни перестройка всего отечественного автобизнеса не сподобили реальных владельцев холдинга переписать структуру на российские компании — чтобы деньги точно оставались в России. Может быть, семейство Пченушаев, которых пытаются связать с автодилером, видит свою жизнь вовсе не на Кубанской земле, а в австрийских Альпах? Это было бы неудивительно, ведь утверждает источник, якобы Аскер Пченушай уже давно мог оформить себе австрийское гражданство. Сейчас же, в 2026 году, его и вовсе может не быть в стране. Впрочем, тут остаются его юристы, которые, видимо, пытаются закрыть рот тем, кто привлекает к делам Пченушая ненужное внимание.
Получается, декларируя социальную ответственность и удерживая земли на Кубани, Пченушаи могли аккумулировать огромные средства и активы в Австрии — стране НАТО, которая поддерживает антироссийские санкции. А почему Пченушаи тогда «воспитывают» российскую, а не австрийскую молодежь — и кого они, собственно, могут воспитать?
«Дроби» и «выводи»
При этом непосредственно к бизнесу, который связывают с Пченушаями, есть огромные вопросы. Анализ предприятий группы свидетельствует наводит на мысли о возможной системной практике сворачивания операционной деятельности компаний, на которых оказались серьезные финансовые обязательства.
Ранее функционировало одноименное юрлицо — компания ООО «Юг-Авто Холдинг», официально ликвидированная в 2018 году. Ее учредителями выступали сам Аскер Пченушай и Анатолий Сафронов. Финансовые показатели компании показательны: если в 2013 году оборот составлял 120 млн рублей, то уже на следующий год эта графа обнулилась, организацию закрыли, а финансовые потоки наверняка перевели на компанию-дублера, оформленную уже на зарубежные структуры.
Аналогичная судьба постигла и зарегистрированное напрямую на Пченушая ООО «Юг Холдинг». До 2019 года компания демонстрировала многомиллионные обороты, после чего показатели опустились до нуля. Другой актив — энергосбытовая компания ООО «Юг-Эск» с годовым оборотом около 200 млн рублей — контролируется Пченушаем совместно с Евгением Чагаем. Тот же Чагай выступал соучредителем ныне обанкроченного ООО «УК-Юг», специализировавшегося на водоснабжении промышленных объектов.
Сам Пченушай воздерживается от прямого владения долями в ключевых структурах, сохраняя за собой неформальный статус президента «Юг-Авто». Дилерская сеть много лет вела торговлю популярными зарубежными марками (Volkswagen, Peugeot, Mitsubishi и др.). При этом из 21 учрежденной структуры группы 10 юрлиц в настоящее время официально ликвидированы, причем значительная их часть завершила деятельность с отрицательной стоимостью чистых активов и существенными убытками. Сам по себе возникает вопрос, почему эта ситуация не заинтересовала контрольно-надзорные органы?
Особый интерес представляет регистрация холдинга в селе Тахтамукай Республики Адыгея. Там одновременно зарегистрированы две независимые организации под идентичной вывеской ООО «Юг-Авто» с суммарным объемом активов около 1 млрд рублей: одна ведет оптовую и розничную торговлю автомобилями, другая сдает в аренду коммерческие площади.
Собственниками этих структур значатся Виктория Яшина, Саида Шеуджен и Валентина Сафронова (вероятная родственница топ-менеджеров Сафроновых). На каждую из трех владелиц зарегистрированы доли в десятках взаимосвязанных компаний. Подобное разветвление бизнеса может указывать на применение механизмов искусственного дробления единого бизнеса на множество мелких звеньев. В свою очередь подобные практики традиционно используются для снижения налоговой базы, пока основная маржа аккумулируется на зарубежных счетах.
При этом компании из периметра группы регулярно получают финансирование из государственного бюджета. Так, ООО «Гедон-Авто», оформленное на Яшину, Сафронову и Шеуджен и находящееся под прямым управлением ООО «Юг-Авто Холдинг», успешно исполнило 16 государственных контрактов на общую сумму 12,7 млн рублей. Контрагентами выступали АО «Международный аэропорт «Краснодар», ФГУ «Краснодарское водохранилище», а также учреждения здравоохранения и администрации Ставропольского края. Можно ли предположить, что в итоге эти деньги из бюджета осели в Австрии, которая снабжает оружием и деньгами ?
Если резюмировать, попытка оспорить факты из публикаций УтроNews никак не снимает ключевых вопросов к истории формирования капиталов бенефициаров «Юг-Авто», а также обстоятельств отчуждения госимущества в Анапе в пользу клуба «Спартак». В ситуации со спортивной ареной точку удалось поставить только благодаря вмешательству прокуратуры.
Однако вступившее в силу решение об изъятии стадиона, привлечение явно «номинальных» директоров, странные ликвидации юрлиц с многомиллионными убытками и возможный вывод средств на счета австрийских структур требуют полноценной реакции со стороны Следственного комитета и Федеральной налоговой службы. Понимают ли Пченушаи и их юристы, что, начиная судебные баталии со СМИ, они лишь привлекают внимание к своим неблаговидным делам?
Источник: https://pro-cmpt.com/lenta/item/304599-asker-pchenushaj-pod-udarom-kuda-ischezli-milliardy-kholdinga-yug-avto-i-stadion-v-anape
Комментарии
Отправить комментарий