Губернаторский след в новгородском ОПС: роль Александра Дронова

Владимир Колокольцев возглавлял Попечительский совет общества "Динамо", а Владимир Стржалковский занимал большой пост в том же обществе. Тогда они и сдружились, отмечает Паблик Рекорд

За таинственной фигурой, которая является одним из главных участников «дорожного ОПС» в Новгородской области, может скрываться губернатор Александр Дронов, тесно связанный с интересами Ротенбергов.
Об этом сообщает Джастис Реджистер https://justice-register.com

В распоряжении УтроNews оказались бумаги, которые могут свидетельствовать о появлении «неустановленных лиц» в уголовном деле о создании «дорожного» ОПС из чиновников Новгородской области. Как следует из текста, якобы именно эти неустановленные лица обеспечивали назначение на должности в правительстве региона ключевых фигурантов этого уголовного дела. Речь может идти о реальных организаторах и бенефициарах воровства, которые остаются в тени — хотя в реальности должны быть хорошо известны следствию.

Подобные формулировки вызвали неподдельный интерес среди всех, кто наблюдает за этой скандальной историей. Ведь под описание «неустановленных лиц» могли бы подойти бывший и нынешний губернаторы Новгородской области — Андрей Никитин и Александр Дронов, которых традиционно связывают с олигархами Ротенбергами. Никакие решения об утверждении руководящих кадров дорожного сектора области не могли приниматься без участия этого тандема.

С момента прихода Никитина на пост главы региона в 2017 году вся дорожная отрасль была отдана на откуп выходцу из системы Федерального дорожного агентства Александру Дронову, ранее руководившему ФКУ «Центравтомагистраль» Росавтодора. Став сначала профильным вице-губернатором, а с января 2020 года — первым зампредседателем правительства региона, Дронов сконцентрировал в своих руках все финансовые и распорядительные рычаги строительного и дорожного комплексов Новгородчины.

По сути, внутри новгородского «Белого дома» сформировалась отдельная управленческая вертикаль, в рамках которой назначения распорядителей миллиардных потоков на инфраструктуру должны были происходить по личному представлению и согласованию первых лиц субъекта.

Не удивляет, что практически вся верхушка дорожного блока оказалась выходцами из той же федеральной «колыбели», что и Дронов, — структур Росавтодора. Вице-премьер Станислав Шульцев и арестованный начальник ГОКУ «Новгородавтодор» Сергей Кохановский ранее трудились на ключевых постах в ФКУ и подведомственных структурах Минтранса, включая уральские подразделения госкомпании. Там же «ковались» и связи Александра Дронова.

Приход Никитина в 2017 году открыл ворота для масштабной «колонизации» Новгородчины группой чиновников, знакомых друг другу еще по федеральным трассам. При Никитине же дорожный «распил» достиг апогея, после чего его экстренно «эвакуировали» в Минтранс. «На хозяйстве» в Новгороде остался его ближайший соратник и протеже Александр Дронов.

Карусель арестов

Летом 2025 года Следственный комитет РФ начал масштабные задержания в руководстве дорожной отрасли Новгородской области. Сначала был арестован заместитель председателя правительства Новгородской области Станислав Шульцев, который с 2020 года курировал развитие транспортной и строительной инфраструктуры. Ему предъявили обвинение за получение взятки в особо крупном размере, общая сумма которой якобы составила 250 млн рублей.

По версии следствия, эти деньги передавались чиновнику коммерческими дорожно-строительными компаниями за гарантированную победу на торгах, перераспределение бюджетных субсидий в рамках дорожного фонда и регулярное подписание актов выполненных работ без фактической проверки качества асфальтобетонного полотна. Откатная такса при этом якобы составляла от 5% до 10% от общей стоимости каждого госконтракта.

После него был арестован министр транспорта и дорожного хозяйства Новгородской области Константин Куранов. Руководителю ведомства предъявили аналогичное обвинение за получение взяток в составе группы. Куранов с 2018 года работал в «Новгородавтодоре», в 2020-м возглавил учреждение, а в июле 2022 года стал министром транспорта и дорожного хозяйства области. Обоим чиновникам грозит лишение свободы до 15 лет и штраф в 70-кратном размере от суммы полученной взятки.

Константин Куранов.

Вместе с министром и вице-премьером под стражу отправился главный распределитель бюджетных траншей — начальник ГОКУ «Новгородавтодор» Сергей Кохановский и еще ряд фигурантов. Через «Новгородавтодор» ежегодно проходили десятки миллиардов рублей. Только по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» общий объем освоенных средств в регионе превысил 50 млрд рублей, а само учреждение выступало безальтернативным заказчиком по всем ключевым трассам области.

Как говорилось, все арестованные поднялись по карьерной лестнице при бывшем губернаторе Андрее Никитине и его первом заместителе Александре Дронове. Шульцев перешел в новгородскую власть в 2017 году, сразу возглавив департамент транспорта, а Дронов руководил региональным правительством в ранге первого вице-губернатора и единолично контролировал весь строительно-дорожный блок. Никакие кадровые перемещения в Минтрансе и «Новгородавтодоре» не могли произойти без прямого согласования и подписи этих руководителей.

Связанные «Автодором»

Сам Александр Дронов является выходцем из системы Федерального дорожного агентства (Росавтодор). Ранее он руководил ФКУ «Центравтомагистраль», а до этого работал в Межрегиональной дирекции по дорожному строительству в Центральном регионе России — ФКУ ДСД «Центр». Именно в этих структурах, традиционно связываемых с влиянием олигархов Ротенбергов, формировалась команда, которая «высадилась» в Новгородской области после назначения Никитина.

Скандальный шлейф тянется за Александром Дроновым еще с регионального уровня, не знать о чем Никитин просто не мог. В июне 2011 года губернатор Костромской области Игорь Слюняев публично уволил Дронова с должности директора государственного предприятия «Костромаавтодор». Поводом послужил скандал вокруг подписания и оплаты якобы «липовых» актов выполненных дорожных работ на сумму около 7 млн рублей. Однако увольнение не помешало карьере чиновника: он перешел в федеральные структуры Федерального дорожного агентства, сначала получив пост в ФКУ ДСД «Центр», где работал будущий фигурант дела о дорожном ОПС Алексей Борисов, а затем возглавил ФКУ «Центравтомагистраль».

В период руководства Дроновым ФКУ (2015–2017 годы) ведомство распределяло крупнейшие дорожные подряды Московского транспортного узла, ставшие объектом постоянного внимания надзорных органов. Ключевым проектом являлась масштабная реконструкция головного участка трассы М-5 «Урал» со строительством обхода поселка Октябрьский, где многомиллиардные контракты на возведение мостовых переходов и развязок ожидаемо отошли ПАО «Мостотрест» Аркадия Ротенберга. Реализация проекта сопровождалась многократными срывами сроков ввода, жалобами участников рынка в ФАС и вниманием аудиторов Счетной палаты РФ.

Александр Дронов — вне подозрений?

Опыт работы в структурах Росавтодора и тесный контакт с руководством ГК «Автодор» наверняка позволили бы Дронову до автоматизма отточить «правильные» методы «освоения» казны. А именно объединение работ в гигантские неделимые лоты, предполагаемое создание преференций избранным подрядчикам и подписание актов приемки полотна сомнительного качества. Все эти «радости» впоследствии пришлось наблюдать в Новгородской области при Никитине.

Деньги по карманам: фигура Борисова

Дело «дорожных распильщиков», на котором погорели Куранов и Кохановский, тесно связано с другим фигурантом — бывшим коллегой Дронова, экс-начальником ФКУ «Уралуправтодор» (с 2016 по 2019 годы), а на момент задержания первым зампредом правления ГК «Автодор» Алексеем Борисовым. Борисова задержали еще в ноябре 2024 года за получение взяток на сумму свыше 74 млн рублей. Впоследствии Генпрокуратура добилась изъятия у него и еще десятка связанных лиц активов на сумму порядка 1,5 млрд рублей как полученных коррупционным путем.

По данным надзорного ведомства, в 2016–2019 годах Борисов обеспечил заключение 12 госконтрактов на сумму 1,5 млрд рублей, привлекая 28 фиктивных субподрядных организаций. Средства предназначались для ремонта трассы М-5 «Урал» и других дорог межрегионального значения, в том числе тех, работы по которым курировал уже известный нам Александр Дронов.

По версии следствия, владелец тульского ООО «С-ДСУ 111» Владимир Кашковский передал Борисову взятки машинами люкс-класса — двумя автомобилями Porsche и четырьмя Mercedes-Benz, а также построил для него частный загородный коттедж. Взамен «С-ДСУ 111» получило 12 дорожных контрактов на 1,5 млрд рублей без всякой реальной конкуренции. Вторым «фаворитом» Борисова стало ивановское ООО «Союз Автодор» (ранее «ДСУ-1»), подконтрольное семье Телмана Ферояна: компания получила подряд на ремонт подъезда к Екатеринбургу от трассы М-5 «Урал» за 3 млрд рублей, а за покровительство якобы полностью профинансировала ремонт и отделку усадьбы Борисова в Ивановской области на 12 млн рублей.

Для сокрытия статуса выгодоприобретателя Борисов оформлял объекты на членов своей семьи и друзей: 19 земельных участков, 15 жилых домов, 26 квартир, 12 машино-мест и 40 нежилых помещений в Москве, Санкт-Петербурге, Крыму, Краснодарском и Ставропольском краях. Отдельный эпизод касается бизнеса, который Борисов в 2013 году переписал на 18-летнего сына — суд признал молодого человека номинальным управляющим, неспособным реально руководить предприятием.

Алексей Борисов.

Похоже, отработав на федеральных магистралях Урала и Центральной России, фигуранты перенесли эти практики и в Новгородскую область. При предполагаемом содействии Шульцева, Куранова и Кохановского ивановский «Союз Автодор» стал абсолютным монополистом на новгородских дорогах, забрав через ГОКУ «Новгородавтодор» контрактов на сумму свыше 20,8 млрд рублей. Торги проводились с минимальным падением цены, транши уходили фирме Фероянов на ремонты трасс в Боровичском, Валдайском и Пестовском районах, что сопровождалось многочисленными жалобами на качество положенного полотна.

Как утверждают в Сети, якобы именно Борисов как организатор ОПС «при содействии неустановленного лица, являющегося участником ОПС, обеспечил назначение участников преступной группы на ключевые руководящие должности в органах исполнительной власти Новгородской области». И здесь мы вновь возвращаемся к этому лицу — кто же этот неведомый и влиятельный участник, который мог «содействовать» назначениям в правительстве, но так и не попал в руки следствия? Догадаться несложно — надеемся, что правоохранительные органы тоже могут сложить два плюс два.

Марьяна Заболотная

Автор

Источник: https://rumafia.io/news/99940-gubernatorckij_sled_v_novgorodskom_ops_kak_aleksandr_dronov_osvaival_milliardnye_dorohnye_bjudhety